서해선 복선 전철 노선도

서해안 복선전철 노선도 및 개요 : 네이버 블로그 2015년 서해선 기공식 당시 보도자료. 하지만 이런 국토부의 발표는 성사되지 못하는 것으로 확인됐다. 서해선과 신안산선을 직결하겠다는 당초 방침 대신 '환승'으로 계획이 바뀌었기 때문이다. 10일 국토부가 국회 국토교통위원회 송석준 의원 자유한국당 에게 제출한 '서해선 복선전철 건설 현황과 향후 운행계획'에 따르면 서해선 복선전철은 신안산선 완료 시 환승을 통해서 서울로 접근이 가능한 것으로 되어 있다. 대곡과 소사 등에서 서울지하철 3호선, 1호선, 경의중앙선과 환승이...

2020년 완공, 서해선 복선전철 (홍성

news 홍성역 전경 서해선복선전철 6. 7km 와 경부고속철도를 연결하는 서해선 KTX 고속철도망 구축. 이 사업이 완료되면 홍성에서 서울까지 40 분대 진입이 가능하게 된다. 홍성군은 지난 2014 년 12 월 서해선복선전철 실시계획 승인 시 홍성에서 여의도까지 57 분 내 이동이 가능할 것으로 내다봤으나신안산선이 민자사업으로 결정되고 서해선과는 환승 연결로 계획되면서 운행 소요시간이 당초 보다 늘어날 것으로 예상했었다. 홍성군과 충청남도는 이를 해결하기 위해 경기도 화성시 향남읍 평택시 청북면에 위치한 경부고속선과 서해선 6. 해선 복선전철 과 경부고속선 KTX 위치도 KTX 연결 사업이 계획대로 추진된다면 홍성에서 서울까지 기존 2 시간에서 40 분대 진입이 가능할 것으로 예상되고 있는데수도권과의 접근성 향상으로 충남지역에 위치한 기업의 경쟁력 강화관광산업과 지역경제 활성화에 윤활유 역할을 하고 수도권 의료서비스 이용 혜택 확대 및 삶의 질 향상 등 지역균형발전효과가 극대화될 것으로 기대되고 있다. 또한 서해선과 경부고속선을 연결하는 사업은 신설보다 상 대적으로 적은 비용이 소요돼 건설 기간과 비용대비 효과가 클 것으로 예상된다. 한편 충남도는 2020 년 8 월 사전타당성조사 용역을 착수서해선 KTX 고속철도망 구축의 경제성 분석과 노선 대안 설정열차운행계획 등 사업 추진 타당성 검토를 분석해적극 대응할 것으로 알려졌다. 전용식 총괄기자 jys hongjuin. news. 홍성군, 서해선 복선전철 서울까지 40분 가능해진다

서해선의 서울 직결을 위해 서해선과 경부고속철도를 연결하는 '서해 KTX 고속철도망 구축' 사업이 경제성이 있는 것으로 나타났다. 충남도는 16일 천안 창업마루 나비에서 '서해 KTX 고속철도망 구축 사전타당성조사 용역' 중간보고회를 갖고 서해선 화성 향남-경부고속철도 평택 청북 구간 6. 46으로 기준치 1을 훌쩍 넘었다고 밝혔다. 99 이후 8년만에 다시 나온 결과로 시간이 경과함에 따라 사업의 타당성이 재평가된 것이다. 도는 사업의 타당성을 확보하기 위해 용역비 2억 원을 들여 주 대중교통포럼에 의뢰해 지난 9월부터 내년 10월까지 사전타당성 조사 용역을 진행하고 있다. 서해 KTX 고속철도망 구축 사업은 이번 사전타당성조사 용역을 통해 사업의 경제성을 확보함에 따라 '제4차 국가철도망 구축계획' 2021-2030 에 반영될 가능성이 높아졌다. 철도망 구축은 이용자가 많은 서울과 경기 지역을 제외하고 지방에서는 대부분 경제성을 확보하기 어려운 실정이다. 충남도 관계자는 "이번 용역은 한국개발연구원 KDI 의 예비 타당성 조사 보다는 다소 유리한 지표를 사용했지만 상당히 의미 있는 결과를 얻었다"면서 "철저한 자료 준비와 대응으로 서해 KTX 고속철도망 구축사업이 국가 4차 철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 서해 KTX 고속철도망 구축은 '서해선 복선전철의 신안산선 환승' 계획에 따라 충남도에서 구체화한 서해선 서울 직결 대안사업으로 서해선 복선전철 평택 청북면 과 경부고속철도 화성 향남면 최단거리 6. 7㎞를 연결, 홍성에서 서울 용산까지 40분대... 서해안 복선전철 노선도 정리 : 네이버 블로그

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